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Kit cadre Ranger - 29" - 120/115mm

Prix régulier €2.990,00

Prix unitaire par 

Couleur

Taille

Amortisseur

ROUES 29" / 120MM AVANT / 115MM ARRIERE

 Revel Bikes Ranger

 

Le Ranger a été crée avec un but : s'amuser autant à la montée qu'à la descente. C'était déjà le cas du Rascal, mais avec le Ranger ça sera un peu plus léger et plus rapide.
 
La plateforme CBF a été amenée quelque part où elle n'avait jamais été : imaginez un XC léger, efficace avec le punch de la suspension CBF.
 
Il est plus léger de 500gr que le Rascal et suffisamment résistant pour inspirer confiance en descente. Bienvenue sur le Ranger, un vélo qui porte la suspension XC moderne à un tout autre niveau. Il est à l'aise sur la ligne de départ d'une course, toute la journée en montagne ou simplement sur les pistes locales après le travail.

 

Revel Ranger


SPECIFICATIONS

 
Taille roues 29”
Débattement AV 120mm
Débattement AR 115mm
Taille amortisseur 190×45 - 22.2 x 8
Axes Boost 110mm AV / 148mm AR
Diamètre tige de selle 31.6mm
Roulements

6801 VRS - 12mm x 21mm x 5mm, 6 par cadre

6901 VRS - 12mm x 24mm x 6mm, 12 par cadre

Frein AR 160mm PM / 180mm max
Dégagement pneu AR 29" x 2.6" ou 27.5" x 2.8″
Boitier de pédalier Vissé, 73mm
Guide chaîne Guide chaîne Revel inclus
Direction IS42 haut / IS52 bas
Couleurs Vert Johnny Jeans / Noir De La Coal
Tailles S / M / L / XL
Poids  2,8kg en taille M/Vert (avec amortisseur, collier et patte de dérailleur)
Garantie Garantie à vie au premier acheteur

C'est simple, c'est la meilleure technique de passage de gaine interne du marché !

Des tubes en carbone sont moulés en une seule pièce sur l'intérieur des tubes du cadre en carbone. Cela permet non seulement d'améliorer la structure du cadre, mais aussi d'effectuer le passage des gaines et durites d'un cadre entier en une minute environ.

Pas de cliquetis, pas de bruit, et pas de câbles nus dans les cadres.

Les cadres Revel Bikes utilisent un mélange de fibres japonaises Toray T700 et T800, mais la véritable magie réside dans les angles. La plupart des cadres de vélo utilisent une sélection de fibres à 0, 45 et 90 degrés, car ce sont les plus facilement disponibles et les plus faciles à travailler. Nous avons optimisé notre cadre en utilisant davantage de fibres à 30/60 degrés, qui, lorsqu'elles sont disposées correctement, créent des tubes et des formes plus solides et plus rigides, en utilisant moins de matériau.

Chaque cadre REVEL BIKES est couvert par une garantie à vie au premier acheteur contre les défauts matériels et défauts de fabrication.

Tout dommage ou défaut causé par un abus, accident ou autres incidents qui sortent d'une utilisation normale du produit ne sera pas couvert par la garantie.

Tous les cadres REVEL BIKES doivent être enregistrés après acquisition à cette adresse : Enregistrement garantie REVEL BIKES

Que ce soit pour une demande de disponibilité, un devis, une information technique ou pour discuter de la gamme Revel Bikes, on sera là pour y répondre dans les meilleurs délais !

Vous pouvez nous contacter par le tchat du site (en bas à droite), par mail ou par téléphone.

SUSPENSION CBF

La suspension CBF™ se concentre sur une conception autour du centre de courbure (CC) et l'équilibre de celui-ci avec le centre instantané de rotation (CIR). Jusqu'à présent, la plupart des systèmes de suspension se concentraient uniquement sur le CIR. Elle oriente la ligne de chaîne et les forces d'entraînement directement vers le CIR sur 100 % du débattement en équilibrant le CC sur le plateau, ce qui permet d'obtenir une efficacité de pédalage maximale, indépendamment de l'endroit où vous vous trouvez dans le débattement, du terrain sur lequel vous vous trouvez ou du type de puissance que vous fournissez. Toute la puissance que vous mettez dans les pédales vous propulse dans une seule direction - vers l'avant - permettant à la suspension de faire son travail de manière totalement indépendante des forces de la transmission et du freinage, et rendant le réglage de l'affaissement beaucoup moins important.

GEOMETRIE

LA PRESSE EN PARLE

BIKE MAG

"Le nouveau Revel Ranger est aussi rapide qu'il est capable, aussi amusant qu'il est rapide, et il est carrément superbe à regarder.
Peu importe comment nous décidons de l'appeler (ça va être down-country n'est-ce pas ?), les vélos émergeant dans cette catégorie sont amusants comme l'enfer, et le Ranger est parmi les meilleurs d'entre eux à ce jour."

LIRE LE TEST

PINKBIKE

"Le Ranger est un vélo intéressant qui chevauche en quelque sorte deux mondes. D'un côté, il a cette ambiance "prêt à tout", mais d'un autre côté, je semblais toujours vouloir pédaler fort quand j'étais dessus.
Il est rapide, mais il est également prêt à faire plus que ce que la plupart des parcours de cross-country peuvent offrir."

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